原文链接"铁通终于走到了尽头 。
作为每一个铁通人来说，都是一种复杂的心情，恨她，可毕竟这么多年和弟兄们一起为她的每一步付出了满腔的心血;爱她，可她终于无法继续负重前行，无法承载为她奋斗7年的大家的希望……对于铁通的看法，毁之者众，誉之者寡 。
本来都可一笑置之，可又觉得不能让一些跳梁小丑混淆了家园里各位兄弟姐妹的视听，无奈，需将铁通的有些情况给大家说说，让大家对一个步履蹒跚的企业有一个公正中肯的认识 。
一、人员劳动生产率：毫无疑问，铁通的劳动生产率是电信行业里最低的，但大家要知道为什么 。
铁通的人员三分之二集中在专网，有人也许要问，为什么就铁路上一个企业就要那么多人维护通信 。
我可以告诉大家，这是由铁路的特殊性造成的 。
铁通专网维护的工区有的一个工区四五个人，维护的电话(包括各种调度电话，区间电话，磁石电话，程控电话，无线电话等)可能没有100台 。
有的电信的兄弟也许问，我们一个农村线务员包保维护量都在2000左右，城区的社区经理更多，照你们维护的数量我们一个人都可以把你们整个通信段的电话维护下来 。
其实不然 。
如果按照信产部的规定城市24小时，农村48小时标准来维护专网电话，估计铁路运输早就瘫了 。
公众通信就是故障处理超时顶多扣点钱，最严重下岗，可铁路通信如果延误责任人就有可能判刑，这一点都不夸张 。
专网电话的维护时限按分钟计算，就是晚上邻站出故障(可能离你所在地有几十公里，不通公路)，你就要向行调要点坐货车也要立即去处理 。
因此铁路通信要求24小时昼夜值班，重要部门象调度所甚至维修工区就设在调度所隔壁的房间里 。
近乎苛刻的时限标准使得铁通不得不把大量的人力用在值班进行即时性维护上，而且一些大家看来非常原始的设备(如皮包机)铁通都在用，越落后的设备维护量越大(如干线电缆)，但不用还不行，因为落后的设备万一有问题越好修复，关键时刻还能派上大用� 。
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这一切导致了铁通专网人员比较多，但是就这样人员还非常紧张，专网的兄弟们经常拿着微薄的工资还累的直不起腰来 。
其实铁道部给的那点费用也就解决了点吃饭问题，真正按照苛刻的通信保障要求，我认为并不是很多，不要以为铁道部给的钱就是大肥肉，那里面浸透了多少专网兄弟的汗水!现在就说铁道部和铁通划清界限，他自己重新建网自己维护，估计需要的人力不会比现在少，费用也肯定比现在多的多 。
从某种意义上来说，铁道部是占了很大便宜的 。
如果从专网这一块说铁通的劳动生产率，我只能说这只是与铁路给铁通的清算有关系，而并不是铁通专网弟兄们无能 。
其实有许多东西不能简单的用金钱来衡量，有的企业除了挣钱外，责任，是他们更重要的东西，对于铁通就是如此 。
当宝成线109隧道塌方后，铁通员工在30分钟内赶赴现� 。
⑵鸸收现富油ㄐ畔低常谝皇奔淙锰啦亢偷持醒胩绞鹿氏殖〉幕惚ê褪鹿氏殖〉耐计�;当109隧道有可能爆炸所有人员疏散20公里后就留下3个人在现� 。
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这样的责任感和使命感如果在这个物欲横流的社会中算钱，应该值多少呢?二、人员素质：许多朋友认为铁通人的素质是最低的，这里我想说两句：铁通脱胎于铁路这个老国企，许多老职工年龄都是我们父辈一样了，他们在铁路上兢兢业业生活了一辈子，一直在按铁路上的方式在运行自己的生活和思维 。
而铁路上除了安全教育外对职工技术及学历的培训是很少的，这导致了他们的学历偏低视野也比较狭窄 。
在这方面，他们的“素质”和电信业的同行相比是有些低，因为公众通信是其他同行所熟悉的领域，而专用通信才是铁通老员工熟悉的领域，两者毕竟有很大的区别 。
象某些人自我感觉的那样，老是拿自己熟悉的领域和别人来比，尤其是和我们父辈一样因为年纪大而学习能力已经衰退的老铁通员工来比，就是自我良好又有什么意义呢?每个人都会老的，当你年龄大还没有混到社会中上层时，你迟早也会被比你更年轻的人嘲笑的 。
对于运营商的员工来说，大部分搞运维的我相信技术比不过中兴华为等厂家的，搞市场的大部分水平肯定不会高于象家电行业、食品行业等充分竞争的行业的 。
也许你的企业确实很强，但你的企业比别人强的原因大部分还是归功于“垄断”和“不正当竞争” 。
现在铁通的年轻员工基本上都是近年来大学的毕业生，和其他运营商的年轻职工来比，应该没有什么太大的区别 。
许多人认为整和以后铁通必须马上裁员，让老弱病残都回家去 。
这有可能让企业轻装前进，但对于这些离开的员工，对他们个人和家庭来说，确实是一个残酷的事实 。
社会必须改革，有改革才有进步，这一点相信大家都认同 。
但改革应该采取更温和的方式，尤其以工作收入为生活来源的基层老员工 。
毕竟他们也曾经年轻过，为我们的国家做过贡献，我们甚至可以说我们现在的生活是建立在他们创造的基石上的 。
我觉得每一个人对曾经做过奉献的人有感恩之心和敬畏之情，就是他们现在真的干不动了或跟不上时代了，我们也不能简单的用抛弃来对待他们 。
弱肉强食的丛林法则被许多人认为最适合现在的社会和企业，但是我觉得我们是人，应该比丛林里的动物更高一个层次 。
每个企业都应该是有社会责任感的企业，社会发展的最终目的也是对每一个人都能够做到终极关怀，从现在国家的角度来看，社会和谐比经济发展更重要 。
三、公网的问题：铁通从发展公众网络开始，似乎就走上了一条悲壮的道路 。
主导运营商在恐惧市场份额丢失的情况下，从一开始就运用各种正当或不正当的手段进行打压 。
国家的意愿是好的，希望在固定网络部分引入竞争使老百姓得到实惠，使的电信从一个暴利行业变为一个正常的市场化的行业 。
但决策者可能没有真正的想到，没有任何一个行业象通信行业一样，你的发展好坏与否与竞争者是息息相关的 。
铁通作为一个婴儿般的企业，一出生所遇到的并不是精心的呵护而是一场又一场的暴风骤雨 。
明面上的竞争就是再厉害就是输了也心甘情愿，但背后的种种手段却让你觉得很无奈 。
许多用户觉得铁通的电话难打，网也不好，埋怨是铁通的设备太垃圾，实际并不是这样 。
铁通的运行维护能力并不是象有些人想的那样那么低，毕竟在公网部分大多都是受过良好教育的年轻人 。
可是你的水平再高，当你在关口局交换机上看见不断返回的呼叫阻塞或根本就没有从对方返回的信令时，你又能干什么?难道你能够直接跑到对方交换机上去把数据调好?当对方把某些网站对你瞪鯬地址屏蔽掉，你所能做的只是最大限度的从其他路由迂回，甚至根本就没有办法 。
还有各地不断发生的砍电光缆事件，有多少都是不了了之，甚至于流血冲突，也不见能引起监管者太多的重视 。
竞争，难道必须要把对手从精神和肉体全部消灭?一次次的协调解决问题，一次次的又重复出现，用户的耐心与理解也在不断出现的故障中减退 。
从某个方面上来说，铁通不是因竞争而失败的，而是被制度的缺失和监管的漠然联合绞杀了 。
从各地用户的反映来看，大部分用户对铁通的服务还是比较满意的 。
质量上面出现的问题因种种原因不好解决，只能靠加强与客户的亲和力来赢得客户的理解 。
反映到具体来说就是一次又一次的主动上门给客户解释道歉，铁通公网从客服到社区经理，特别累的原因很大程度缘于此 。
公网的兄弟多年来都在没有休息日的工作中度过，面对恶劣的环境和不知前景在哪里的茫然，激情逐渐在消退，部分员工开始了自己的各种第二职业，餐饮服装电器各种都有 。
据我了解，许多兄弟的第二职业都越干越好，到现在铁通员工的身份似乎都只是为了一个“国企人”的名分而已 。
命运和他们开了个大玩笑，但也让他们真正的认识了自己的价值 。
做为完全的个人能力，公网的铁通人也并不比别人差多少 。
我相信艰难的铁通给每个人的磨砺，会在多年以后对真正为之努力奋斗过的人仍然会刻骨铭心 。
它给我们带来了一种与铁路上完全不同的更加广阔的生活方式，开阔了我们视野的同时也使我们认识了自己 。
就这一点来说，铁通，我感谢你 。
未来的职业生涯对铁通公网人是什么样的，我们也没必要猜测 。
因为对经过了残酷市场洗礼的铁通人，就是永远的离开了通信行业，在广阔的社会上，仍然可以坚定的说：“我能” 。
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