河北将与北京加强产业对接，打造环首都高端产业带，目前廊坊正在引进人大附中和一流的健康机构，建设更高水平的大文化服务体系 。
今天上午，中国廊坊国际经贸洽谈会和“2011京津冀区域合作高端会议”在河北廊坊召开，记者在会议上了解到上述信息 。
交通对接M6、L2将通燕郊和廊坊记者从会上了解到，目前，北京已同意在轨道交通规划中把廊坊与远郊区县放在同等位置对待，并蜗�6线、L2线网接廊坊做好了预留条件 。
此前在廊坊市委四届五次全体会议上，廊坊市委书记赵世洪也在报告中透露，廊坊今年交通基础设施投资计划完成53亿元，再创历史新高 。
其止�6线接通燕郊已经到了选线和方案论证阶段 。
廊坊市委宣传部有关负责人告诉记者，截至目前，廊坊和京津道路接口达109个，京津廊无障碍交通圈已初步形成，北京市公交车已通达廊坊7个县（市、区），日发车2770个班次，并开通了廊坊市直达首都机场的客运专线 。
今后，河北将进入新一轮基础设施建设期，依托国家高速铁路网的建设，形成环首都“一小时”交通圈 。
产业对接人大附中有望进廊坊在产业对接方面，河北省将建环首都高端产业带，承接北京和天津的产业转移，利用北京和天津的人才、科技优势，发展战略性技术产业、高新技术产业，构建若干园区 。
另外，还将打造环首都城市带 。
建设京东、京南、京北三个新区，要建设若干小城市，在县城的基础上升级，环首都的14个县实行同城待遇，交通、通讯和基础设施都是一体化 。
此外，还要打造环首都的城乡一体化示范带，打造环首都养老休闲度假旅游带和环首都生态带，为北京和天津市民周末的旅游，为北京和天津市民的养老，提供好的环境 。
在廊坊的具体对接层面上，廊坊市委宣传部有关负责人告诉记者，廊坊将为大北京乃至更大区域人群服务 。
目前廊坊正在引进人大附中和一流的健康机构，建设更高水平的大文化服务体系 。
该负责人表示，廊坊一方面要服务京津，还要承接北京和天津的产业、人口、功能等要素的转移 。
推绿色经济圈消灭环京贫困带河北省常务副省长赵勇在会上透露，河北省已于昨日正式推出了环首都绿色经济圈规划，“我们请了日本、韩国等相关方面的专家，一起做了这个规划，应该说是一个高水准的规划 。
”赵勇表示，目前，环首都的城乡带贫困情况较为突出 。
“现在这个地方是一个贫困带，河北的贫困县有相当一部分集中在北京的周边，应该说这是一件令人遗憾的事情 。
”赵勇认为，要把贫困带变成城乡一体化的示范带，加快这里的城市化进程 。
“京津冀区域合作的情况还不尽如人意，有多方面的原因 。
”赵勇分析说，一个重要的原因就是缺少牵动这三个地区实实在在的载体 。
正是基于这样的判断，河北省委省政府推出了环首都绿色经济圈的战略 。
官方说法河北提议建区域合作研究院河北省常务副省长赵勇上午就京津冀合作提出三点建议：成立专门办公室协调三个地方政府共同行动；尽快制定京津冀区域一体化和首都经济圈的具体规划；组建京津冀区域合作研究院 。
赵勇是在今日召开的“2011京津冀区域合作高端会议”上作出上述表示的 。
他说，京津冀之间的合作确实是势在必行，别无选择，“因为我们面临很多共同的课题，只有携起手来才能解决” 。
赵勇表示，首都面临人口压力、交通拥堵压力、产业升级压力和生态环境的压力，这些压力光靠首都自身永远都解决不了，应该走一条协作的路子 。
赵勇还指出，京津冀三地生态环境也都面临着严峻挑战，尤其是环渤海的海域治理和北京北边的风沙防治以及空气治理等问题，都需要三地携手，单独靠哪个区域都解决不了 。
北京市人大常委会副主任、党组副书记赵凤山在会上表示，北京市经济社会发展进入了良性快速发展阶段，这些都离不开河北、天津两地政府和人民的支持，离不开北京周边地区的援助、配合和支持 。
背景新闻北京地铁6号线（M6）自西向东的轨道交通干线长达52公里，这条线路的最东端通州到燕郊只有5公里的距离 。
L2线为亦庄线，由亦庄延长至廊坊中心市区，廊坊段全程是18公里 。
以列车时速60公里计算，从亦庄到廊坊中心市区只需要15分钟左右 。
对于轨道交通延伸至燕郊、廊坊、三河等北京周边城市，北京市规划委相关负责人做客北京市政风行风热线“走进直播间”栏目时也表示，目前正在研究当中 。
该负责人说，根据前期研究，围绕着北京跟周边城市的连接可划分几个圈层 。
第一个圈层从中心往外15公里，希望达到的出行时间是30分钟 。
第二个圈层是25公里左右到30公里的圈层，希望达到的时间是45分钟 。
第三个圈层大概是60公里，希望达到一小时的出行时间，燕郊、廊坊、三河就在第三个圈层里 。
“要想解决燕郊、廊坊区域的交通，目前看用市郊铁路是比较好的方式，因为它的运行速度能达到160公里左右，并且从周边到中心城设站三四站就可以过来，保证一小时之内可以实现 。
