作为铁通公司的正式职工和自2002年成立伊始就工作于此的老员工，我亲眼见证了新疆铁通从朝气蓬勃到迎难而上再到消沉低落的整个发展过程 。
对于铁通，我的感情是复杂的——有感谢，有惆怅，有希望，有失望（失落到最低点时甚至有过彻底的麻木与无望） 。
铁通的成立，使我从铁路稳定而独成一体的小社会进入充满竞争与变数的社会市� 。
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也正因为如此，在2001年至2005年这几年时间里，我可以问心无愧地说，自己是以高度的岗位责任感和踏实的敬业精神在充满激情的工作，那时尽管很累，但我的内心是安静而快乐的 。
许多奔波和服务在一线的铁通员工们，也的确是在以可歌可颂的精神与行动诠释着新疆铁通人的内涵，这其中不乏众多平凡而感人的事迹 。
那个时候，虽然公司发展艰难，但大家都有股团结一心的精神，有披荆斩棘、迎难而上的勇气，那段岁月新疆铁通的市场拓展和经营发展虽然波折艰辛，但那时的精神状态却最值得人怀念 。
2005年及2006年，铁通前期决策的失误、管理的疏漏、投资的盲目等等行为所导致的恶果终于难以掩饰的全面暴露 。
作为新疆铁通省公司的一名工作人员，我不愿去评价这几年来公司在决策经营和领导管理方面的问题与状况，不想因个人视角与位置的差异而有失偏颇 。
我只能够说，后面的这几年里，大家都努力了，尽力了，但前期蕴含在公司内部使新疆铁通人团结起来、激励起来的某种重要的精神和力量，也真的不复存在了！这几年里，作为其中的一员，我为这种悄无声息而难以复挽的精神流逝，发自深心的难过和悲哀！2007年是进入铁通公司以后我内心最为苦闷的一年，充满了矛盾，彷徨，犹豫和痛苦，职业生涯的困顿与个人发展的踟蹰曾一度使我产生离开铁通的想法——我没有升官发财的欲望，我的快乐与目标，就是使自己的特长与能力，可以拥有一个价值最大化的施展平台，我无法忍受混日子、混工资的生活状态，我希望可以认真的、用自己的能力去尽可能的做些什么，实现些什么 。
我不喜欢麻木的状态，但现实却迫使我渐渐的意识到，在有些时候麻木是使自己少受内心折磨的唯一有效方法 。
铁通并入移动，不论业界如何评论，不论周围如何看待，对于我，这是我所希望的 。
有变革就会有希望，有挑战就会有机遇，当一切都趋于令人窒息的死寂时，无论是什么方向的风吹进，有了新鲜的空气可以呼吸，都不是一件坏事 。
