据说的GSM网络虽然覆盖不怎么样，只有在铁路沿线才有，专供列车和铁道游击队通信使用；但是其质量却比移动的GSM网络质量更好，特别是对于高速运行的列车 。
但是估计铁通自己是没有钱把GSM升级为GPRS/EDGE/3G网络了 。
移动贴补一些资金，把铁通的网络升级一下，这样就一来可以给列车多一个亮点- 即高速稳定的无线上网；而且也让移动铁通联盟赚取更多的数据流量费 。
估计中国每年有100亿左右的铁路客流，就算其中只有1%是上网用户，每人就算只看1MB/2小时的数据流量，那么按照1KB3分钱的资费标准计算上限，则有30元收入了；当然这是理想情况，实际上可能采用套餐或者降低资费的情况，就以按照固网24元20M流量计算一个下限 。
则每人的数据流量收费在2.4元~30元左右 。
取个平均在16元 。
则每年在乘客上网业务就有16亿的收入，真是一个不小的数字 。
如果升级费用在100亿，则用不了多久就能收回成本了 。
毕竟15元在火车上面也就只能购买一瓶355ml的喜力啤酒，相比上网2小时，更多的商务人士和年轻人还是喜欢上网 。
更多的运营模式可以包括在车票中包含网费等等:-)
